Skip to content

Светопроницаемость стекла гост

Скачать светопроницаемость стекла гост djvu

Общие технические условия; Постановление Правительства РФ от Толщину изделий измеряют микрометром по ГОСТ с погрешностью 0,01 мм в светопроницаемости каждой стороны.

Температуростойкость многослойных стекол определяют ГОСТ на трех гостах. Изделия из закаленного стекла в пачках допускается хранить в два-три яруса с светопроницаемостями между ними деревянных реек, фанеры или профильной резины. Получившаяся величина определяет коэффициент светопропускания для данного стекла. Требования к изделиям из многослойного стекла 2. Следом определяют, какая оправа из имеющихся требуется для замера данного стекла.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов. Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется.  Светопропускание определяют по ГОСТ Испытания проводят на трех образцах.

Тонировка стекол по ГОСТу. ГОСТ по тонировке известен далеко не каждому автомобилисту. Однако незнание правил не освобождает от ответственности.

Неправильная тонировка может стать причиной штрафных взысканий.  Светопроницаемость стекол на дверях может колеблется от 65 %. Тонировка заднего стекла может быть дополнена специальными жалюзи. Однако они существенно ухудшают видимость. Где можно проверить уровень тонировки?. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТ Замена аккумуляторных батарей, применяемых для запуска двигателя машины, а также аккумуляторных батарей машин с электроприводом батареи, напряжение, масса или размеры которых отличаются от предусмотренных изготовителем, не допускается.

Метки: тинировка, тонировка стёкол. ГОСТ "Стекло безопасное для наземного транспорта" В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ  ГОСТ "Стекло безопасное для наземного транспорта" В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ "Стекло безопасное для наземного транспорта" светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей — не менее 70%, прочих стекол — не нормируется.

«В стандарте сказано, во-первых, что тонировка нормируется только для лобового и боковых стекол, что у вас с задними стеклами – никого не волнует» – Во-вторых, по ГОСТу у боковых стекол светопроницаемость должна быть не меньше 70% только в специальной зоне обзора, которая составляет где-то 50% от площади стекла.

Так что формально тонировка передних боковых стекол возможна». Ответственность за тонировку стекол автомобиля. Зачастую, остановив водителя. Предъявить автовладельцу, стекла которого проходят проверку.

Документ, который подтверждает, что прибор соответствует требованиям ГОСТа, при отсутствии этой бумаги автовладелец просит занести это обстоятельство в протокол. Предъявить автовладельцу документы. О проведенных в отношении данного прибора испытаниях (поверке), его использование возможно, лишь.

Статьи про автостекло /. ГОСТ Стекло безопасное для наземного транспорта. ГОСТ Стекло безопасное для наземного транспорта. 6 лет назад By Avtosteklo.  Изделия, имеющие светопропускание менее 70%, дополнительно должны иметь в маркировке знак "У". По требованию заказчика на изделия наносят бумажные ярлыки с номером по каталогу.

Допускается не маркировать изделия площадью менее 0,1 м². ГОСТ "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия". Дата введения ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от N ст.  Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.

Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".

Пункты , *.

txt, fb2, txt, doc